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汽車熱水箱內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)可以參考《ASTM D2570》的標(biāo)準(zhǔn)，為了讓大家快速獲確定試驗(yàn)參數(shù)，下面整理出此標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條件，供參考。內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)條件：試驗(yàn)設(shè)備
腐蝕試驗(yàn)臺(tái)依據(jù)來(lái)源于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 468或ASTM D2570發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑模擬使用腐蝕試驗(yàn)方法來(lái)設(shè)計(jì)制作，用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液工作狀態(tài)下的水箱內(nèi)部腐蝕試
散熱器內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)依據(jù)來(lái)源于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T 468或ASTM D2570發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑模擬使用腐蝕試驗(yàn)方法來(lái)設(shè)計(jì)制作，用于模擬散熱器部腐蝕試驗(yàn)。下面，為
根據(jù)《QC/T468 汽車散熱器》“5.14 內(nèi)部腐蝕性能試驗(yàn)”的要求，散熱器在生產(chǎn)完成之后需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行腐蝕測(cè)試，試驗(yàn)可以采用散熱器件內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)箱來(lái)完成，
散熱器內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)《ASTM D2570發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑模擬使用腐蝕試驗(yàn)方法》及《QC-T468 汽車散熱器》的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，根據(jù)這此標(biāo)準(zhǔn)，散熱器在生產(chǎn)完成之
按照《HB 8592-2020 傘翼無(wú)人機(jī)通用規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，傘翼無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行結(jié)冰結(jié)霜的環(huán)境試驗(yàn)，此試驗(yàn)需要用到傘翼飛行器防冰凍試驗(yàn)設(shè)備。下面我們來(lái)看看傘翼
傘翼無(wú)人機(jī)在冬季低溫情況下飛行遭遇到霧或者在較高海拔高緯度時(shí)，可能產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)升力降低，阻力和重量增加，甚至可能墜毀?！禜B 8592-202
傘翼無(wú)人機(jī)結(jié)冰試驗(yàn)箱是用于模擬空中結(jié)冰的地面試驗(yàn)設(shè)備，主要試驗(yàn)對(duì)象包括：機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、直升機(jī)尾槳、軟油箱、系留繩等部件以及無(wú)人機(jī)等?？蛇M(jìn)行結(jié)冰與防除冰驗(yàn)證
