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航天冷板內(nèi)腐蝕試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)液冷板、散熱器、液冷管路等承壓零部件進(jìn)行內(nèi)部腐蝕水的加速循環(huán)試驗(yàn)，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)被測(cè)產(chǎn)品加載，分析元件失效的因素和機(jī)制，并為研發(fā)元器件
液冷散熱器內(nèi)部腐蝕設(shè)備是一種常用于驗(yàn)證產(chǎn)品耐腐蝕性能和使用壽命的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，特別是在汽車行業(yè)，用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等內(nèi)部金屬零部件在腐蝕性液體環(huán)境下的服役狀態(tài)，
液冷系統(tǒng)利用水泵及輸送管道將冷卻液送至電子設(shè)備各組件中來(lái)吸收設(shè)備所產(chǎn)生的熱量，冷卻液在輸送過(guò)程中不可避免的會(huì)與冷卻系統(tǒng)內(nèi)的鋁合金和不銹鋼等金屬材料相接觸。冷卻液
冷卻系統(tǒng)內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)主要用于汽車暖風(fēng)芯子、水箱、冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部腐蝕耐久試驗(yàn)。本試驗(yàn)裝置耐用 并 能按試驗(yàn)設(shè)置需要提供穩(wěn)定的溫度和流量的試驗(yàn)液體。試驗(yàn)設(shè)備循環(huán)系
隨著動(dòng)力電池、氫燃料電池等新型能源系統(tǒng)出現(xiàn)，汽車電池冷板的內(nèi)部腐蝕也日漸受到關(guān)注。內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)一般會(huì)用到冷板液冷系統(tǒng)模擬平臺(tái)，不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法會(huì)有所差異
冷板是一種單向流的熱交換器，被廣泛用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，考慮鋁合金在乙二醇冷卻液中的實(shí)際運(yùn)行情況，我們使用液冷板內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)，通過(guò)測(cè)定冷卻液的 pH、
水冷板內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)各零部件動(dòng)態(tài)腐蝕試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的，模擬水冷板在實(shí)際使用環(huán)境下的工況，通過(guò)控制循環(huán)壓力、流體溫度、試驗(yàn)溶液等參數(shù)，對(duì)水冷板
為了準(zhǔn)確評(píng)估防凍液水箱在不同工況下的抗腐蝕能力，行業(yè)內(nèi)一般會(huì)使用防凍液水箱內(nèi)部腐蝕測(cè)試臺(tái)來(lái)完成內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)。下面為大家介紹一款防凍液水箱內(nèi)部腐蝕測(cè)試臺(tái)的技術(shù)要求
