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低空駕駛汽車的降雨試驗(yàn)是一項(xiàng)重要試驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)飛行進(jìn)入降雨區(qū)時(shí)，不同雨滴大小的撞擊將導(dǎo)致低空駕駛汽車不同程度的動(dòng)能損失，增加了飛行阻力，降低了電機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。降雨試
飛行駕駛飛行器防水試驗(yàn)箱可用于飛行汽車、eVTOL飛行器、無(wú)人機(jī)整機(jī)及部件的淋雨試驗(yàn)，試驗(yàn)箱中重現(xiàn)能典型雨型（降雨前部密集型(Ⅰ型) 、降雨中部密集型(Ⅱ型)
城市空中汽車上的材料在有利于霉菌生長(zhǎng)的條件下，即高濕、溫暖空氣及無(wú)機(jī)鹽存在的條件下霉菌對(duì)它們產(chǎn)生的有害影響。在研發(fā)過(guò)程中，需要使用霉菌試驗(yàn)箱來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，下面，我
低空載人飛行器工作在潮濕和濕熱環(huán)境中，有適宜霉菌生長(zhǎng)的溫度和濕度（一般溫度24~31℃,濕度達(dá)到70%)，霉菌的孢子就會(huì)在機(jī)體表面萌芽和生長(zhǎng)，造成機(jī)體金屬表面的
飛行汽車霉菌試驗(yàn)箱可用于電動(dòng)垂直起降飛行器、eVTOL飛行器、無(wú)人機(jī)等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的霉菌試驗(yàn)，通過(guò)霉菌試驗(yàn)可驗(yàn)證設(shè)備及其材料的抗霉能力，有利于指導(dǎo)開展防試驗(yàn)結(jié)
高原氣候環(huán)境復(fù)雜多變，晝夜溫差較大，天氣在短時(shí)間內(nèi)變化頻繁，因此載人低空汽車在使用過(guò)程中主要會(huì)面臨低氣壓、溫度和濕度的多重考驗(yàn)。根據(jù)載人低空汽車使用過(guò)程中綜合環(huán)
據(jù)調(diào)查，有52%的飛行駕駛汽車故障或損壞是由于環(huán)境引起的，其中溫度占21%、振動(dòng)占14%、潮濕占10%。飛行駕駛汽車在使用中可能遇到的環(huán)境狀態(tài)是多種多樣的，在實(shí)
飛行駕駛航空器溫度高度試驗(yàn)箱用于在使用過(guò)程中可能會(huì)經(jīng)歷溫度和高度綜合作用環(huán)境影響的飛行駕駛航空器，通過(guò)在高低溫低氣壓?jiǎn)雾?xiàng)或同時(shí)作用下，進(jìn)行貯存運(yùn)輸可靠性試驗(yàn)，并
