飛行汽車的積冰凍雨試驗(yàn)是根據(jù)《CCAR-25-R3-2001 運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》第“25.1419”條 防冰試驗(yàn)來(lái)實(shí)施，對(duì)旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行低溫及結(jié)冰條件下的性能分析，試驗(yàn)溫度根據(jù)飛行高度選擇2~3個(gè)溫度點(diǎn)，選擇范圍為-5～-30℃。下面是主要試驗(yàn)流程。
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 飛行汽車積冰凍雨試驗(yàn)室
試驗(yàn)依據(jù)：《CCAR-25-R3-2001 運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》第“25.1419”條 防冰試驗(yàn)
試驗(yàn)過(guò)程：
1.積冰凍雨試驗(yàn)室開始降溫，將溫度設(shè)定為試驗(yàn)溫度，持續(xù)降溫；溫度到達(dá)試驗(yàn)狀態(tài)點(diǎn)的溫度時(shí)，開啟飛行汽車并開始計(jì)時(shí)，使其在結(jié)冰氣候室中飛行，并通過(guò)控制使其保持穩(wěn)定飛行狀態(tài)；觀察飛行汽車在低溫環(huán)境下的飛行狀態(tài)，全程攝像記錄；當(dāng)飛行汽車電量明顯不足時(shí)停止飛行，記錄時(shí)間；將飛行汽車恢復(fù)到常溫狀態(tài)，檢查其各項(xiàng)工作性能是否正常。
2.飛行汽車進(jìn)行低溫環(huán)境飛行試驗(yàn)中記錄的飛行時(shí)間，即為該溫度下飛行汽車的極限工作時(shí)間，按此時(shí)間進(jìn)行飛行汽車固定狀態(tài)下的結(jié)冰冰形試驗(yàn)。
3.結(jié)冰冰形試驗(yàn)：將飛行汽車通過(guò)專用安裝支架固定安裝在結(jié)冰氣候室的試驗(yàn)件安裝臺(tái)上；開啟吹風(fēng)及制冷，持續(xù)降溫；溫度到達(dá)試驗(yàn)狀態(tài)點(diǎn)的溫度時(shí)，開啟噴霧系統(tǒng)，按照試驗(yàn)狀態(tài)點(diǎn)的液態(tài)水含量及水滴中值體積直徑值噴霧；同時(shí)開動(dòng)飛行汽車，使其保持旋翼旋轉(zhuǎn)的運(yùn)行狀態(tài)，觀察飛行汽車結(jié)冰情況并全程錄像；保持飛行汽車持續(xù)飛行狀態(tài)，直至因結(jié)冰嚴(yán)重而墜落，停止記時(shí)，并關(guān)停試驗(yàn)設(shè)備；測(cè)量和記錄飛行汽車表面的結(jié)冰情況，包括結(jié)冰部位、結(jié)冰厚度及結(jié)冰形狀。
4.試驗(yàn)時(shí)間結(jié)束后關(guān)停飛行汽車，關(guān)閉噴霧設(shè)備，觀察結(jié)冰冰形，測(cè)量旋翼葉片前緣的結(jié)冰厚度。最后，除去積冰，并將其恢復(fù)到常溫后檢查其工作狀態(tài)是否正常。
以上就是飛行汽車的積冰試驗(yàn)過(guò)程，如有試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
